Gravel-Kurbelgarnitur 1-fach oder 2-fach
Eine Gravel-Kurbel wählen Sie zuerst nach ihren Kettenblättern: ein einziges, mit 38 bis 46 Zähnen, für einen einfachen Antrieb, oder zwei, etwa 46-30 oder 48-31, kleiner als am Rennrad, für feine Abstufungen bis in steile Rampen. Prüfen Sie dann die Gangzahl Ihres Antriebs, die zum Tretlager Ihres Rahmens passende Achse und die Kurbellänge. Tretlager und Ersatzteile finden Sie ebenfalls hier.
Wie viele Zähne für eine Gravel-Kurbel?
Gravel mischt Straßen, schnelle Pisten und steile Anstiege, oft mit beladenem Rad: Die Kurbel muss daher kürzere Übersetzungen bieten als am Rennrad. Bei 1-fach passt ein Blatt mit 38 oder 40 Zähnen zu ruppigem Gelände und Reisen, eines mit 42 oder 44 zum vielseitigen Gravel, eines mit 46 zu Fahrern, die viel Zeit auf Asphalt verbringen. Die Zähne dieser Kettenblätter wechseln zwischen dick und dünn, um die Kette bei Schlägen ohne Umwerfer zu halten. Bei 2-fach bleiben die Gravel-Kombinationen, wie 46-30, 46-33 oder 48-31, kleiner als die 50-34 oder 52-36 am Rennrad, mit einem kleinen Blatt, mit dem Sie auf Schotter sitzend klettern.
Kurbellänge, Gangzahl und Umwerfer
Die Kurbeln auf dieser Seite messen 165 bis 175 mm. Ihre Länge richtet sich nach Ihrer Beinlänge und Ihrer Beweglichkeit: Eine kürzere Kurbel erleichtert hohe Trittfrequenzen und hält die Pedale in Kurven von Steinen fern. Die Kurbel muss auch zur Gangzahl der Kette passen, je nach Gruppe 10 bis 13. Bei 2-fach muss der Umwerfer den Zahnunterschied zwischen den beiden Blättern verarbeiten: Kombinieren Sie Kurbel und Umwerfer am besten aus derselben Gravel-Gruppe.
Achse und Tretlager: was zu Ihrem Rahmen passen muss
Die Kurbel dreht sich in einem Tretlager im Rahmen. Die Achse unterscheidet sich je nach Marke: 24 mm bei Shimano, 28,99 mm beim DUB von Sram, 30 mm bei Praxis oder FSA, ein System mit zwei Halbachsen bei Campagnolo. Das Tretlager hängt vom Rahmen ab: klassisches Gewinde mit 68 mm, Gewinde T47 mit größerem Durchmesser oder glattes Gehäuse mit eingepressten Lagern, wie BB86, BB92 oder PF30. Ein passendes Tretlager erlaubt oft, eine Achse einer anderen Marke zu montieren: Notieren Sie den Standard Ihres Rahmens vor der Bestellung, und sehen Sie sich die Tretlager mit Stahl- oder Keramiklagern auf dieser Seite an.
Powermeter und Carbonkurbel
Mehrere Kurbeln auf dieser Seite haben einen Leistungsmesser im Spider oder in den Kurbelarmen: Sie messen Ihre Leistung in Watt, ohne die Pedale zu wechseln, ein Vorteil, um lange Ausfahrten und das Training zu dosieren. Carbonkurbeln machen das Rad leichter; Aluminium verträgt Steinschläge besser, die auf Schotter häufig sind.
Kassette, Kette, Kettenblätter: der restliche Gravel-Antrieb
Die Kurbel arbeitet mit der Gravel-Kassette zusammen, deren Abstufung die der Kettenblätter ergänzt, und mit der Gravel-Kette, die zusammen mit verschlissenen Kettenblättern erneuert wird. Gravel-Kettenblätter lassen sich einzeln wechseln, Gravel-Schaltwerke und Umwerfer richten sich nach der Zahl der Blätter, und Gravel-Gruppen vereinen das Ganze. Für ein anderes Rad sehen Sie sich die MTB-Kurbelgarnituren oder alle Kurbelgarnituren an.
Welche Marken für Gravel-Kurbeln?
Shimano widmet dem Gravel seine Gruppe GRX: 1-fach-Kurbel FC-RX820-1 mit 40, 42 oder 46 Zähnen, 2-fach-Kurbel FC-RX820-2 mit 48-31, dazu die 11- und 10-fach-Versionen RX810 und RX600.
Black Bearing benennt seine Tretlager nach Gehäuse, Breite und Achse, etwa T47-68/73-DUB oder 41-86/92-24, und bietet sie mit SKF-, B5- oder Keramiklagern an.
Praxis führt seine Kurbeln Alba-GR aus Aluminium und Zayante GR aus Carbon in seiner Gravel-Reihe, auf einer 30-mm-Achse, und liefert die M30-Tretlager für zahlreiche Rahmen.
Campagnolo bestimmt seine Gruppe Ekar mit 13 Gängen für Gravel, mit 1-fach-Carbonkurbeln mit 38 oder 40 Zähnen, und dazu die Version Ekar GT.
CeramicSpeed, Unternehmen aus Holstebro in Dänemark, spezialisiert auf Lager, bietet Tretlager mit Keramiklagern für zahlreiche Rahmenstandards an.
Sram baut seine Kurbeln auf der DUB-Achse auf, von der Rival 1X mit 40 Zähnen bis zur Force AXS XPLR mit integriertem Powermeter, und als 2-fach mit 46-33 für Gravel.
Kurbeln im Angebot
Eine Kurbel der vorigen Generation landet oft im Rennrad-Schlussverkauf, der auch gravelfähige Kurbeln umfasst. Neue Gruppen erscheinen bei den Neuheiten, und der Black Friday ist ein guter Moment, um den Antrieb zu modernisieren.
Häufige Fragen
Welche Kurbel für ein Gravelbike?
Gehen Sie von Ihrem Gelände und Ihrem aktuellen Antrieb aus: 1-fach mit 40 oder 42 Zähnen für Vielseitigkeit und Einfachheit, 2-fach mit 46-30 oder 48-31, wenn Sie viel auf der Straße fahren und feine Abstufungen möchten. Die Kurbel muss dann zum Tretlager im Rahmen und zur Gangzahl passen.
Kann man eine Rennradkurbel am Gravelbike montieren?
Ja, wenn die Achse zum Tretlager und die Gangzahl zum Antrieb passt. Ihre größeren Kettenblätter machen Anstiege auf Schotter allerdings schwerer, und das äußere Blatt kann einem sehr breiten Reifen nahekommen: Prüfen Sie den Abstand.
Muss das Tretlager zusammen mit der Kurbel gewechselt werden?
Ja, wenn die neue Achse einen anderen Durchmesser als die alte hat oder wenn die Lager rau laufen oder Spiel haben. Sonst kann das vorhandene Tretlager bleiben: Prüfen Sie es bei der Montage, denn an einem Gravelbike, das viel Schlamm abbekommt, verschleißt es schneller.
Wie wechselt man von 2-fach auf 1-fach?
Sie brauchen eine Kurbel oder ein einzelnes Kettenblatt mit wechselnder Zahnform, bauen den Umwerfer und seinen Schalthebel ab und prüfen, ob Schaltwerk und Kassette eine ausreichende Bandbreite abdecken. Oft muss auch die Kette gekürzt oder ersetzt werden.
Lohnt sich eine kürzere Kurbel beim Gravel?
Sie kann für kleinere Fahrer oder für alle, die mit hoher Frequenz treten, sinnvoll sein, und sie verringert das Risiko, in Fahrrinnen mit dem Pedal einen Stein zu touchieren. Ändern Sie die Länge in kleinen Schritten und passen Sie die Sattelhöhe entsprechend an.
